通勤用に買ったはずだった、アドレスv125を、カスタムして遊んでます。パーツの感想とか、トラブルなんかも紹介していきます

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アドレスv125駆動系カスタムその4(武川ドリブン・トルクカム)

先日、デイトナのドリブン・トルクカムに、合計0.8ミリのワッシャーを入れて、乗ってたんだけど、キチンと組めてない気がして、組み直そうと思ったのだが、ネジをやってしまったみたい…ばらしたはいいが、閉まらなくなった。(前回、心当たりはある)
しょうがないので、武川のドリブン・トルクカムに変更。
武川ドリブン・トルクカム

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2018-09-09 : カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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アドレスv125駆動系カスタムその3

アドレスv125駆動系カスタムその3です。
ドリブン、トルクカムを、デイトナのままで、とりあえず、0.3ミリと、0.5ミリのワッシャーを入れてみました。
アドレスv125クラッチ取り外し

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タグ: 駆動系 

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2018-09-04 : メンテナンス : コメント : 0 : トラックバック : 0
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アドレスv125駆動系カスタムその2(星野設計 ランププレート装着)

落札した、星野設計ランププレートが来たので、先にこっちを取り付けました。
星野設計 ランププレート

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2018-08-20 : カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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アドレスv125駆動系カスタムその1

アドレスの駆動系を、いろいろいじってみようと思って、まずは、前からやってみたかった、トルクカムの、長穴加工をしました。
トルクカム加工前

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2018-08-16 : カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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アドレスv125規制前とK9のクランクケースを比較してみた

カーボンパネル磨くつもりだったのに、雨で、ホームセンター行くのがうっとおしいなぁと、思ってたら、ヤフオクで落札した、規制前の、クランクケースが来たので、予定を変えて、クランクケースネタです。
クランクケース比較

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2018-06-23 : メンテナンス : コメント : 0 : トラックバック : 0
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ウエイトローラー交換しようと思って久しぶりにクランクケース開けてみた

ウエイトローラーを交換しようと思って、3年ぶりぐらいに、クランクケースを開けてみた。
何年ぶりかに開けたクランクケース

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タグ: 駆動系 

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2018-06-10 : カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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フィクスドリブンの溶接が外れた

アドレスv125を買った当時、しばらくはノーマルで我慢したけど、マフラーぐらいはと、替えて、遅くなったことに我慢できず、駆動系をいじりだしました。
センスプの、効果もろくにわかってない状態で、スライド式にして、プーリーや、クラッチ、トルクカム等も交換して、乗ってた時に、それは起こりました。
溶接が外れたドリブン

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2018-05-22 : トラブル : コメント : 0 :
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アドレス買って、ずいぶん経つのに、最近、また、カスタムしだした、オヤジです。

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シート張替えをして頂きました。
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ラインナップに無い、5センチロンホイを売って頂きました。
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リアスポステーを溶接して頂きました。
モトスポーツ
ボアアップ、セッティング等をお願いしました。

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