全開スタートで6200回転付近でエンジンが止まったようになるトラブル発生

武川パワースピードメーター付けたので、現状のタイムを計ろうと思って、某テストコースへ。
アクセル全開でのスタートは、よくよく考えると初めてだったりします。
結構楽しみにしてたんだけど、いざ、やってみると、6200回転あたりで、エンジンが止まったかのようになって、4000回転台までストールして、再加速する症状が発生。
普段、そんなことにならないんだけど、止まってる状態で、全開発進した時だけになる。
動いてる状態で、全開にしても、綺麗に吹けてくれるのに、なぜ！？
スロポジセンサーがおかしくなったのかとか、いろいろ考えたがわからず、モトスポーツさんに、メールで聞いてみたりしながら、いろいろやってます。

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ロンホイにしたら、エンジンハンガーにマフラーが当たってるようなので、削ってみた

ロンホイにしたら、大事な大事なヨシムラのマフラーが（笑）当たってるようなので、エンジンハンガー削りました。

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キタコのアドレスv125用リアサスのアルマイトが完全に剥げた

ずっと雨。。。アドレス乗れないし、作業もする事無いんで、愚痴です。（笑） トラブルってわけじゃないんですが、キタコのリアサスのアルマイトが完全に剥げました。

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アドレス電装系トラブル。レギュレーター交換

以前あったトラブルです。
K9だから、電装系をそんなに気にしてませんでした。

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フロントブレーキのメッシュホースが擦れてオイル漏れ

以前、フロントブレーキの、メッシュホースが、擦れていたようで、穴があき、オイル漏れ。漏れと言うか、オイルまみれになってしまった。

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フィクスドリブンの溶接が外れた

アドレスv125を買った当時、しばらくはノーマルで我慢したけど、マフラーぐらいはと、替えて、遅くなったことに我慢できず、駆動系をいじりだしました。
センスプの、効果もろくにわかってない状態で、スライド式にして、プーリーや、クラッチ、トルクカム等も交換して、乗ってた時に、それは起こりました。

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