リアスポ取り付けのL字ステーを溶接してもらいました

リアスポの、取り付け用の、L字ステーを、ボルト留めだと不便なので、溶接してもらいました。

リアスポの、前側だけ溶接してもらってたんですが、前を溶接したと言う事は、調整できないから、後ろ側を、ボルトにしておく理由が無いのと、めちゃくちゃ、不便だった為。


お願いしたのは、またまた、スーパープライベート
今回は、作業風景撮りました（笑）
ピットに入っていた、ヨンメリや、DR30を、隅から隅まで観察。当時の記憶が蘇って、懐かしさに浸ってました。
DRは、FJ降ろして（元々DRなのか、HRのDR仕様なのかは確認してませんが）、L２８のソレックス。ヨンメリも同じくでした。 たまたま、旧車が入ってたようですが、私も、ジャパンが欲しくなった!(^^)! でも、「500万用意しろ」と・・・
旧車って、そんなに高いんですね。(;^_^A
話は旧車にそれてしまいましたが、ステーは、これで、リアスポ外すのに、工具が入らなかったり、ボルトとナットが当たって、順番に2カ所外して、やっと、ボディに止めてるボルトを外せてたのが、直接、ボディーに止めてるボルトを緩めることができるようになりました(^^♪


帰ってきてから、デイトナのアクセスカバーの裏側に、薄いアルミ板を貼って、オーバークール対策しました。