軽２輪登録したアドレスv125でバイパス(自動車専用道路）初体験

久しぶりに晴れたので、太子バイパスから、姫路バイパス、加古川バイパス走ってきました。
バイパスって名が付くのは、場所によって、下道もありますが、上記は、自動車専用道路です。

天気も良く、めちゃくちゃ気持ちよかった(^^♪
ボアアップと、圧縮アップのおかげで、トルクアップのような、どこからでも加速してくれるので、全くストレスなく、走行できました。
アドレスで乗ると、バイパスって、こんなに広かったっけ？って、ぐらい、開放感を感じました。あと、信号が無いのが、こんなに楽しいとは。（笑）
加古川まで行ったので、結構距離走ったけど、ずっと、楽し～♪って感じでした。（笑）


途中、別所SAに寄って、一服。ちょこんと、駐車したアドレス。見た目は、スクーターですから。ここにいてはいけない状態なわけですが、一般の人は、気にならない様子。ただ、バイク乗りの人は、ちらっと見ていく人が何人かいました。
連休だったこともあって、数台でツーリングしてるグループが多かったんですが、ハーレーや、BMWなんかの大型の人は、全く気にならないようでした。


リアカメラ映像です。
いっちょ前に、追い越し車線走行してます。（笑）


こんな感じで、気持ちよく走行してて、ふと気になったのが、油温。高回転キープで走ってたから、結構上がるんじゃないかな…。何度ぐらいになってるんだろう？
油温計がないから、気になりだすと、めちゃめちゃ気になる。(;^_^A アセアセ・・・
オイルクーラー付けとけばよかった。。。

そお思いながら、加古川の、スーパープライベートに、遊びに行って、そんな話をして、オイルクーラー付けてもらうことになりました。（笑）

仕事の邪魔して、しゃべってたら、暗くなってきたのでそろそろ帰ることに。


ライト点けたら、どこ照らしてんだってぐらい上向いてて、光軸調整しても治らず。。。
きっと、詰め込んだ配線が、ぎゅうぎゅうなんだろう。。。(;^_^A アセアセ・・・
その状態で、バイパス乗って帰ってきました。
帰りは、帰りで、今、ベルト切れたら、死ぬなとか、考えてました。駆動系は、以前、カメファクのドリブン、溶接外れで、いきなり駆動が抜けた状態になったことが、トラウマですね。。。あの時は、当然ですが、下道だったからよかったものの。バイパスで、あんなことになったら、絶対、追突されるだろうな。。。(;^_^A

でも、まあ、楽しい、バイパス初体験でした。とりあえず、ライト裏の配線、綺麗にしないとだめですね。
ドラレコの画像ですが、大きい画像を縮小すると、少しづつ縮小しても、やっぱり、荒れてしまいます。
何かいい方法ないかなぁ。